[汽车八卦] 通过全新奥迪A6,看汽车7大技术趋势

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发表于 2018-3-6 10:59:50 |显示全部楼层


文| 车突突
车图腾出品,转载请注明出处
前不久,奥迪官方发布了全新一代奥迪A6的车型图片以及部分技术资料,一度引发了车友们的热议。

之所以如此,是因为它基于MLB Evo平台打造,除了外观更年轻、运动,它在轻量化、悬架结构、电气化等方面也进行了大幅度的改良和升级。而如果把眼光放得更长远一些,从全新奥迪A6的变化还可以窥见整个中高级汽车市场未来几年的技术配置趋势
1、微混合动力技术
毫无疑问,节能环保依旧是汽车行业最热门的话题,尤其对于尺寸更大、消耗燃油更多的中大型车,油耗降低一定比例,给人直观的感觉就是能够省下很多油钱,所以越来越多的中型轿车和中大型轿车开始使用混合动力。
相较而言,微混合动力对动力系统结构上的要求并不高,也无需改变现有的发动机结构,成了汽车新能源化当前最重要的过渡品。其制造和维护成本比起丰田普锐斯上那套混合动力系统要低得多,可以说是用最经济的办法实现燃油效率的最大化。据博世声称,微混合动力技术能够降低5%-18%的油耗。
目前越来越多的车企加入了微混合动力阵营,这就使得它的技术愈发成熟,成本也越来越低廉。如今,不仅仅是全新奥迪A6,越来越多的车型已经使用了微混合动力技术,比如丰田雷凌双擎、雅阁混动、福特蒙迪欧、别克君越、凯迪拉克CT6/XT5等。
并且,就连自主车企也掌握了这项技术,早在2016年,长安就在逸动车型上展示了微混合动力技术。
2、多屏幕智能控制系统
对年轻人来讲,陈旧的内饰造型是绝不能忍受的,所以如果车里没有一块高清大屏,根本没法吸引年轻人的眼球,而多屏互动功能也成了如今的一种潮流。
全新奥迪A6的MMI系统迎来了升级,它取消了旋转按钮设计,取而代之的是中央大屏下方的第二块触控屏幕,它采用经过优化的震动反馈使它的操作感受如iPhone X一般。算上全彩液晶仪表盘,全新奥迪A6总共拥有三块液晶屏幕。
值得一提的是,多屏幕+全液晶仪表的组合将成为中高级轿车的标准配置。早在2014年,全新奔驰S级就使用了两块超大尺寸的液晶屏幕,横贯中控台的液晶屏都足以完虐特斯拉。
并且,如今已经被自主品牌“玩坏”的“飞屏互动”功能未来也将越来越常见。
3、智能语义识别功能
“斑马,你好”、“你好,小安”、“小虎,你好”…2017年几乎是被这些字样刷屏了,越来越多的消费者也习惯了这项功能——智能语义识别。
在过去,想实现车内的某些功能,只能手动实现,而智能语义识别功能则可以大幅简化这些操作。不仅如此,它们也能够识别更多的方言,也越来越能“感情用事”,比如当你说一句“我热了”,它就能理解你的意图,帮你打开空调冷风。
而随着越来越多的车企与科技企业展开合作,智能语义识别功能将会更好的服务于车主,就像贴心管家一样为你打理车里的一切事物,而你也只需要全心贯注于驾驶本身,充分享受出行的乐趣了。
4、手机NFC用户识别
大多数人已经无法忍受手机没电了,而技术又总是服务于人,因此近些年催生出了NFC近场通信技术(Near Field Communication),它不仅可以实现无线充电技术,还能实现无线高速数据互联。
正因为NFC的这些优势,汽车工程师也将更多的注意力聚焦在NFC技术上了,他们希望能够让手机替代车钥匙,未来车主们不必再往包包里塞一块钥匙了,只需要随身携带自己的手机即可。毕竟,车钥匙的使用场景仅仅限于解锁车辆,随身携带车钥匙已经成了车主的一种负担。
据悉,有很多车企已经尝试将NFC技术用于车辆解锁,只不过目前它还存在兼容性和安全性方面的难题。
5、ADAS高级辅助驾驶系统
汽车智能化的远期目标是可以实现自动驾驶,而如今越来越多的汽车搭载了ADAS高级辅助驾驶模块,诸如LKA车道保持辅助、ACC自适应巡航、BSM盲区监测等功能,都属于ADAS的范畴。它们可以实现一定程度的自动驾驶,大幅简化司机的操作,从而提供更为便捷、舒适、安全的驾乘体验。
不过,想要实现最终的自动驾驶还有很长的路要走,不仅要求汽车零部件供应商推出廉价、高精度的传感器,还要求车企在软、硬件上实现完美融合。而它还要求法律法规更适于自动驾驶车的发展和使用,从而营造出更为和谐的交通环境。
但随着ADAS的发展,自动驾驶也将更快为消费者提供服务。
6、操控性能提升
大众MLB-Evo平台中不得不提的一项变化是它融入了四轮转向技术。而四轮转的四轮转向技术通过简简单单的结构却能大幅提升汽车操控性能,这预示着从公众视野消失很久的四轮转向技术或将有机会卷土重来,而这也指向了一个变化——提升操控性能。
可以想象的是,未来中大型车不再是老板们的代名词,它们的操控性能水平将会随着外观造型的进化一同提升。
7、四驱系统
汽车是用来提高人们出行效率的,而人们驾车出行时就不得不对汽车提出一个要求——优秀的通过性能。毫无疑问,四轮驱动系统可以大幅提升一辆车的通过能力,因此像奥迪、沃尔沃等豪华品牌一直不遗余力的开发更新型、更适于轿车的四驱系统。而未来,不仅仅是SUV,越来越多的轿车也将配备四轮驱动系统。
与此同时,还有很多车企借助电驱动技术,突破了现有四驱技术的壁垒,比如特斯拉MODEL S/X等车型同样是在前后轮均采用驱动电机的形式实现了四轮驱动。自主品牌比亚迪在唐、秦、宋DM等车型上就通过在后桥上增加一台驱动电机实现了“电四驱”。
而不论是传统的四驱系统,还是电四驱系统,其最终的目的都是将汽车的牵引力最大化地传递到四轮上,提升车辆的牵引力和通过性能。
写在最后:
虽然这些技术谈不上革命性变化,但它们都有实力引领未来一段时间内汽车行业的变化趋势。最为关键的是,它们都能给人带来不一样的体验!
来源:车图腾

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